Mối quan hệ giữa miếng đệm và tải trước lò xo
Việc bổ sung các miếng đệm trong giá đỡ thanh chống của bộ giảm xóc (đỉnh tháp) hoặc giá đỡ cao su phía trên có thể-về mặt lý thuyết{1}}ảnh hưởng đến tải trước của lò xo bằng cách thay đổi chiều cao của tựa phía trên của lò xo. Giống như việc thêm miếng chêm vào chân ghế sofa có thể điều chỉnh độ cứng của đệm, cứ tăng độ dày miếng đệm 1 mm sẽ dẫn đến giảm tải trước lò xo khoảng 0,8–1,2 mm (tùy thuộc vào độ cứng cụ thể của lò xo). Tuy nhiên, những điểm sau đây cần được chú ý cẩn thận:
Miếng đệm gắn thanh chống tác động trực tiếp lên ghế lò xo.
Các miếng đệm gắn cao su phía trên yêu cầu tính đến sự biến dạng của vật liệu cao su.
Chiều dài tự do của lò xo phải được đo lại sau bất kỳ sửa đổi nào.
Sự khác biệt về hiệu ứng sửa đổi dựa trên vị trí
Miếng đệm thanh chống: Mang lại hiệu quả trực tiếp và ngay lập tức, mặc dù chúng có thể làm thay đổi các thông số hình học của hệ thống treo.
Miếng đệm gắn cao su phía trên: Do tính đàn hồi của cao su, việc điều chỉnh tải trước thực tế sẽ phát sinh tổn thất từ 10–15%.
Sửa đổi kết hợp: Khi sử dụng đồng thời cả hai loại miếng đệm, hiệu ứng tích lũy (chồng chất) phải được tính toán.
Ba vấn đề chính cần chú ý trong quá trình sửa đổi
Quy trình tưởng chừng đơn giản này có thể gây ra phản ứng dây chuyền gồm các tác dụng phụ:
Hành trình hiệu quả của bộ giảm xóc có thể bị giảm, ảnh hưởng đến hiệu suất giảm xóc và giảm chấn của nó.
Nguy cơ lò xo mòn không đều (tải-bên) tăng 30–40%.
Sự phân bổ tải trọng trên ổ trục gắn thanh chống trở nên không đồng đều, do đó làm giảm tuổi thọ sử dụng của nó.
Bạn nên thực hiện kiểm tra căn chỉnh bốn bánh xe-sau mỗi lần sửa đổi như vậy.
